CH157FMJ
Moteur CBF monocylindre de 150 cm3, quatre temps, refroidi par air, électrique/démarrage au pied. Utilisation de l'allumage ECU. Petites vibrations, faible consommation de carburant, augmentation rapide de la vitesse et haute précision des accessoires.
La technologie est mature, le coût de maintenance après-vente est faible. Il peut être associé à un carburateur et à un système d'injection électronique et est très pratique.
PARAMÈTRES DU PRODUIT
| Nom |
Moteur CBF |
| Modèle |
CH157FMJ |
| Couleur |
Argent/Personnalisation |
| Engrenage |
Cyclique/non cyclique/international 5 vitesses |
| Exigences environnementales |
Euro II/EFI Euro IV |
| Contrôle |
Embrayage léger |
| Déplacement |
150cc |
| Puissance de pointe |
8,5/8 500 kW/(tr/min) |
| Couple maximal |
10/7 500 N•m/(tr/min) |
PERFORMANCE
● Moteur CBF monocylindre 150 CC, quatre temps, refroidi par air, électrique/kick start, avec une puissance plus forte et plus stable, une technologie mature et de faibles coûts de maintenance après-vente.
● En adoptant un mécanisme OHC, la précision des accessoires est supérieure à celle des moteurs CG ordinaires, ce qui peut réduire efficacement les vibrations et le bruit et améliorer le confort de conduite de l'ensemble du véhicule.
● L'opération est simple, le changement de vitesse est plus fluide et le moteur conçu pour un fonctionnement à grande vitesse peut maintenir de bonnes performances même s'il tourne à haute vitesse pendant une longue période. Une technologie de combustion avancée et une conception optimisée rendent l'utilisation du carburant plus efficace et réduisent la pollution de l'environnement.
● L'ensemble d'embrayage durable garantit que la moto démarre et fonctionne en douceur, répond aux exigences de changement de vitesse, coupe l'alimentation électrique et facilite le freinage.
APPLICATION
La puissance déferlante conquiert chaque voyage et fait crier chaque goutte de carburant.
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