CH157FMJ
150CC silinder tunggal, empat lejang, penyejuk udara, enjin CBF permulaan elektrik/kaki. Menggunakan penyalaan ECU. Getaran kecil, penggunaan bahan api yang rendah, peningkatan kelajuan yang pantas, dan ketepatan tinggi aksesori.
Teknologi ini matang, kos penyelenggaraan selepas jualan adalah rendah. Ia boleh dipadankan dengan karburetor dan sistem suntikan elektronik, dan mempunyai praktikal yang kuat.
PARAMETER PRODUK
| Nama |
Enjin CBF |
| Model |
CH157FMJ |
| warna |
Perak/Penyesuaian |
| Gear |
Gear 5 kitaran / bukan kitaran / antarabangsa |
| Keperluan alam sekitar |
Euro II/EFI Euro IV |
| Kawalan |
Klac ringan |
| Anjakan |
150cc |
| Kuasa puncak |
8.5/8500 kW/(r/min) |
| Puncak tork |
10/7500 N•m/(r/min) |
PRESTASI
● Enjin CBF silinder tunggal 150CC, empat lejang, sejukan udara, elektrik/kick start, dengan kuasa yang lebih kuat dan stabil, teknologi matang dan kos penyelenggaraan selepas jualan yang rendah.
● Mengguna pakai mekanisme OHC, ketepatan aksesori adalah lebih tinggi daripada enjin CG biasa, yang boleh mengurangkan getaran dan bunyi bising dengan berkesan, serta meningkatkan keselesaan pemanduan keseluruhan kenderaan.
● Operasinya mudah, penukaran gear lebih lancar, dan enjin yang direka untuk operasi berkelajuan tinggi boleh mengekalkan prestasi yang baik walaupun ia berjalan pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama. Teknologi pembakaran termaju dan reka bentuk yang dioptimumkan menjadikan penggunaan bahan api lebih cekap dan mengurangkan pencemaran alam sekitar.
● Pemasangan klac yang tahan lama memastikan motosikal dihidupkan dan berjalan dengan lancar, memenuhi keperluan penukaran gear, memotong bekalan kuasa dan memudahkan brek.
PERMOHONAN
Kuasa lonjakan menakluki setiap perjalanan dan membuat setiap titisan bahan api menjerit.
enjin motosikal
enjin motosikal
enjin motosikal untuk dijual
