CH157FMJ
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
CH157FMJ
เครื่องยนต์ CBF สูบเดี่ยว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 150CC สตาร์ทด้วยไฟฟ้า/สตาร์ทเท้า การใช้ระบบจุดระเบิด ECU การสั่นสะเทือนเล็กน้อย การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ เพิ่มความเร็วได้รวดเร็ว และอุปกรณ์เสริมที่มีความแม่นยำสูง
เทคโนโลยีเป็นผู้ใหญ่แล้ว ค่าบำรุงรักษาหลังการขายต่ำ สามารถจับคู่กับคาร์บูเรเตอร์และระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ได้และใช้งานได้จริงอย่างมาก.
| ชื่อ | เครื่องยนต์ซีบีเอฟ | ||||
| แบบอย่าง | CH157FMJ | ||||
| สี | เงิน/การปรับแต่ง | ||||
| เกียร์ | เกียร์แบบวน/ไม่วน/เกียร์สากล 5 เกียร์ | ||||
| ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม | ยูโร II/EFI ยูโร IV | ||||
| ควบคุม | คลัทช์เบา | ||||
| การกระจัด | 150ซีซี | ||||
| พลังสูงสุด | 8.5/8500 กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) | ||||
| แรงบิดสูงสุด | 10/7500 นิวตันเมตร/(รอบ/นาที) | ||||
ผลงาน
● เครื่องยนต์ CBF สูบเดี่ยว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ไฟฟ้า/สตาร์ทเท้า ขนาด 150CC พร้อมกำลังที่แข็งแกร่งและมีเสถียรภาพมากขึ้น เทคโนโลยีที่เติบโตเต็มที่ และค่าบำรุงรักษาหลังการขายต่ำ
● การใช้กลไก OHC ทำให้อุปกรณ์เสริมมีความแม่นยำสูงกว่าเครื่องยนต์ CG ทั่วไป ซึ่งสามารถลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะทั้งคัน
● การทำงานไม่ซับซ้อน การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้น และเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ความเร็วสูงสามารถรักษาสมรรถนะที่ดีได้แม้ว่าจะวิ่งด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานก็ตาม เทคโนโลยีการเผาไหม้ขั้นสูงและการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมทำให้การใช้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
● ชุดคลัตช์ที่ทนทานช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจักรยานยนต์จะสตาร์ทและวิ่งได้อย่างราบรื่น ตรงตามข้อกำหนดในการเปลี่ยนเกียร์ ตัดแหล่งจ่ายไฟ และอำนวยความสะดวกในการเบรก
พลังที่พุ่งทะยานเอาชนะทุกการเดินทางและทำให้ทุกหยดน้ำมันกรีดร้อง


