CH157FMJ
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
CH157FMJ
Mesin CBF silinder tunggal, empat langkah, berpendingin udara, elektrik/kaki 150CC. Menggunakan pengapian ECU. Getaran kecil, konsumsi bahan bakar rendah, peningkatan kecepatan cepat, dan aksesori presisi tinggi.
Teknologinya sudah matang, biaya pemeliharaan purna jual rendah. Dapat dicocokkan dengan karburator dan sistem injeksi elektronik, serta memiliki kepraktisan yang kuat.
| Nama | mesin CBF | ||||
| Model | CH157FMJ | ||||
| Warna | Perak/Kustomisasi | ||||
| Gigi | Gigi siklik / non siklik / internasional 5 | ||||
| Persyaratan lingkungan | Euro II/EFI Euro IV | ||||
| Kontrol | Kopling ringan | ||||
| Pemindahan | 150cc | ||||
| Kekuatan puncak | 8,5/8500 kW/(putaran/menit) | ||||
| Torsi puncak | 10/7500 N•m/(putaran/menit) | ||||
PERTUNJUKAN
● Mesin CBF 150CC satu silinder, empat langkah, berpendingin udara, elektrik/kick start, dengan tenaga yang lebih kuat dan stabil, teknologi matang, dan biaya perawatan purna jual yang rendah.
● Mengadopsi mekanisme OHC, keakuratan aksesori lebih tinggi dibandingkan mesin CG biasa, yang secara efektif dapat mengurangi getaran dan kebisingan, serta meningkatkan kenyamanan berkendara seluruh kendaraan.
● Pengoperasiannya sederhana, perpindahan gigi lebih mulus, dan mesin yang dirancang untuk pengoperasian kecepatan tinggi dapat mempertahankan performa yang baik meskipun dijalankan pada kecepatan tinggi dalam waktu lama. Teknologi pembakaran yang canggih dan desain yang dioptimalkan menjadikan pemanfaatan bahan bakar lebih efisien dan mengurangi pencemaran lingkungan.
● Rakitan kopling yang tahan lama memastikan sepeda motor dapat dihidupkan dan berjalan dengan lancar, memenuhi persyaratan perpindahan gigi, memutus pasokan listrik, dan memfasilitasi pengereman.
Tenaga yang melonjak menaklukkan setiap perjalanan dan membuat setiap tetes bahan bakar menjerit.


