La 140ème Foire de Canton se termine avec succèsLa foire se termine, la coopération commenceVisiteurs sur le stand du Groupe Changhua, Hall 15.1, D36-37 / E06-07Au cours de cette session, le stand du Groupe Changhua (Hall 15.1, D36-37 / E06-07) a accueilli un flux constant de visiteurs. Acheteurs d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, L
Automne doré à Guangzhou, rassemblant des marchands du monde entier. La 140ème Foire d'importation et d'exportation de Chine (Foire de Canton) a été officiellement ouverte. Le groupe Jiangmen Changhua propose plusieurs nouveaux modèles de deux-roues, notamment des scooters à essence, des motos à deux roues, des vélos tout-terrain électriques et des véhicules à entraînement intermédiaire.
Le continent africain constitue un marché étranger majeur pour les motos à essence de 150 cm3. Les conditions routières locales sont accidentées et variées, et la plupart des résidents dépendent d'une seule moto pour remplir plusieurs fonctions, notamment le transport de passagers et de marchandises. Durabilité, facilité d'entretien et carburant
Le 26 mai, une délégation commerciale de plusieurs pays africains a visité le groupe Jiangmen Changhua pour une inspection, des échanges et des essais de produits. La haute direction de l'entreprise a réservé un accueil chaleureux. Les deux parties ont eu des discussions approfondies sur la coopération commerciale et l'expansion du marché des motos.
Lors de cette édition de l'EICMA, le Salon international de la moto de Milan, nous avons présenté sur notre stand plusieurs modèles de véhicules complets, couvrant des scooters, des motos électriques, des modèles tout-terrain et d'autres gammes de produits clés. Les visiteurs se sont arrêtés au stand pour voir les motos en personne et ont eu des discussions approfondies
Choisir un partenaire manufacturier n’est jamais une petite décision. Pour les concessionnaires, les exploitants de flottes et les distributeurs qui s'approvisionnent en deux-roues pour les marchés internationaux, l'usine derrière le produit compte tout autant que le produit lui-même. Soudures du châssis, tolérances du moteur, durabilité de la peinture et support après-vente
Le groupe Jiangmen Changhua a passé plus de deux décennies à construire des deux-roues dans l'une des villes de moto les plus connues de Chine. Lorsque l'entreprise a exposé à la 140e Foire de Canton en octobre, sa gamme de motos tout-terrain a attiré particulièrement l'attention des acheteurs d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud.
Choisir la provenance de vos vélos est plus important que la plupart des acheteurs ne le pensent. Les soudures du cadre, les tolérances du moteur, la peinture qui survit à une décennie de soleil – tout cela remonte à un seul endroit : l’usine. Pour les concessionnaires, les exploitants de flottes et les usagers quotidiens, comprendre ce qui différencie un
Les importateurs et distributeurs étrangers à la recherche d'un partenaire de fabrication fiable découvrent rapidement que la Chine reste la plaque tournante la plus établie au monde pour la production de deux-roues. Des scooters de banlieue aux machines tout-terrain robustes, la base industrielle du pays offre l'échelle et les normes de certification
Chaque cycliste se pose finalement la même question après quelques années sur la route : combien de temps encore ce vélo fonctionnera-t-il réellement ? La réponse honnête n’est pas un seul chiffre. Il s'agit d'une gamme qui évolue en fonction de la façon dont la moto a été construite, de la façon dont elle est conduite et de la façon dont elle est entretenue au fil du temps.
L’approvisionnement en motos à l’international est une décision qui façonne une entreprise pendant des années, et non des mois. Que vous soyez un opérateur de flotte réapprovisionnant les vélos de livraison, un distributeur créant une nouvelle marque ou un revendeur recherchant une chaîne d'approvisionnement fiable, l'usine que vous choisissez détermine vos marges, votre après-vente.
L'achat de motos pour les marchés internationaux est rarement une simple transaction. Les acheteurs ont besoin d'une qualité constante, de prix compétitifs et d'un partenaire de fabrication qui comprend les exigences réglementaires des différentes régions. Pour les exploitants de flotte, les concessionnaires et les distributeurs qui évaluent leurs options, le choix
Le marché des deux-roues ne ressemble en rien à ce qu’il était il y a vingt ans. Les usagers pèsent désormais soigneusement leurs options, en équilibrant les coûts de fonctionnement, les performances et la tendance croissante vers un transport plus propre. Pour les acheteurs, les exploitants de flottes et les concessionnaires, comprendre ces changements n’est pas une option. Cela façonne chaque achat
Les deux-roues n’ont jamais offert autant de choix. Entrez chez n'importe quel concessionnaire aujourd'hui et vous serez confronté à une décision qui n'existait pas vraiment il y a dix ans : s'en tenir à une moto à essence éprouvée ou passer à l'électrique. Les deux options présentent de réels atouts. Les deux comportent des compromis qui méritent d’être compris avant
Les conducteurs d'aujourd'hui veulent plus qu'un simple moyen de se rendre d'un point A à un point B. Ils veulent de la vitesse, de faibles coûts d'exploitation et une machine qui s'adapte à un avenir plus propre et plus silencieux. C'est exactement là que les deux-roues électriques brillent, et c'est là que Jiangmen Changhua Group Co., Ltd. a concentré ses décennies de savoir-faire en matière de fabrication.
Les cyclistes qui recherchent des terrains accidentés ont besoin de machines conçues pour relever le défi. Le gravier meuble, les montées raides, les sentiers boueux et les descentes rocheuses exigent tous un vélo conçu pour résister aux coups et continuer. C'est exactement là qu'une machine tout-terrain spécialement conçue gagne sa place. Chez Jiangmen Changhua Group, nous sommes
Les trois roues ont toujours transporté plus que leur juste part du travail mondial. Des ruelles rurales étroites d’Asie du Sud-Est aux couloirs de livraison urbains animés d’Afrique et d’Amérique latine, le tricycle à moteur est progressivement devenu l’un des véhicules les plus polyvalents et les plus pratiques de la planète. Abordable
Réponse rapide : Une opération de fabrication fiable de scooters 125 cm3 basée en Chine combine des systèmes de qualité certifiés ISO, des lignes de production à haut volume et un support OEM flexible pour servir les acheteurs mondiaux. Jiangmen Changhua Group Co., Ltd., fondée en 2000 dans la province du Guangdong, produit plus de 100 000 unités et
TL;DR : La CG 125cc est une moto de banlieue monocylindre refroidie par air réputée pour sa simplicité mécanique, ses faibles coûts de fonctionnement et sa facilité d'entretien. Produite pour la première fois par Honda en 1976, cette plateforme moteur a été largement adoptée par les constructeurs du monde entier et continue de servir d'épine dorsale
Réponse rapide : une usine de motos 125 cm3 fiable basée en Chine offre une qualité certifiée ISO, une capacité de production à haut volume et un support OEM/ODM flexible pour les acheteurs mondiaux. Jiangmen Changhua Group Co., Ltd., fondée en 2000 dans la province du Guangdong, produit plus de 100 000 unités par an et exporte vers
