A 140. kantoni vásár sikeresen zárultA vásár véget ért, az együttműködés megkezdődikLátogatók a Changhua Group standján, D36-37 / E06-07 15.1-es csarnok Ezen az ülésszak alatt a Changhua Group standja (15.1-es csarnok, D36-37 / E06-07) fogadja a látogatókat. Vásárlók Délkelet-Ázsiából, a Közel-Keletről, L
Arany ősz Kantonban, kereskedőket gyűjt a világ minden tájáról. Hivatalosan is megnyílt a 140. Kínai Import és Export Vásár (Canton Fair). A Jiangmen Changhua Group több új kétkerekű modellt hoz – beleértve az üzemanyag-robogókat, a kétkerekű motorkerékpárokat, az elektromos terepkerékpárokat és a közepes meghajtású motorokat.
Az afrikai kontinens a 150 köbcentiméteres üzemanyaggal működő motorkerékpárok fő tengerentúli piaca. A helyi útviszonyok zordak és változatosak, és a legtöbb lakos egyetlen motorkerékpárra támaszkodik, hogy többféle célt szolgáljon, beleértve a személyszállítást és az áruszállítást. Tartósság, könnyű karbantartás és üzemanyag
Május 26-án több afrikai ország üzleti delegációja látogatott el a Jiangmen Changhua csoportba ellenőrzés, csere és termékteszt céljából. A cég felső vezetése meleg fogadtatásban részesített. Mindkét fél mélyreható megbeszéléseket folytatott a kereskedelmi együttműködésről és a motorkerékpárok piacának bővítéséről
A gyártó partner kiválasztása soha nem kis döntés. A kereskedők, flottaüzemeltetők és a nemzetközi piacokra kétkerekűeket beszerző forgalmazók számára a termék mögött álló gyár éppúgy számít, mint maga a termék. Vázhegesztések, motortűrések, festék tartósság és értékesítés utáni ellátás
A Jiangmen Changhua Group több mint két évtizedet töltött kétkerekűek építésével Kína egyik legismertebb motoros városában. Amikor a vállalat idén októberben kiállított a 140. kantoni vásáron, a dirt bike termékcsaládja felkeltette az afrikai, közel-keleti és dél-amerikai vásárlók figyelmét –
A kerékpárok származási helyének kiválasztása sokkal fontosabb, mint azt a legtöbb vásárló gondolná. A vázhegesztések, a motortűrések, a fényezés, amely túléli az évtizedes napfényt – mindez egy helyre vezethető vissza: a gyári padlóra. A kereskedők, flottaüzemeltetők és a hétköznapi motorosok számára egyaránt, megértve, mi különbözteti meg a
A megbízható gyártó partnert kereső tengerentúli importőrök és forgalmazók gyorsan rájönnek, hogy Kína továbbra is a világ legmegbízhatóbb kétkerekű gyártási központja. Az ingázó robogóktól a robusztus terepgépekig az ország ipari bázisa kínálja a méretarányos tanúsítványt
Végül minden versenyző felteszi ugyanazt a kérdést néhány évnyi úton: meddig fog még futni ez a kerékpár? Az őszinte válasz nem egy szám. Ez egy olyan hatótávolság, amely a motor felépítése, vezetése és gondozása alapján változik. A legtöbb versenyzőnek h
A motorkerékpárok nemzetközi beszerzése olyan döntés, amely évekre, nem hónapokra alakítja az üzletet. Legyen szó szállítókerékpárokat feltöltő flottaüzemeltetőről, új márkát építő forgalmazóról vagy megbízható ellátási láncot kereső kereskedőről, az Ön által választott gyár határozza meg a haszonkulcsot, az utánajárást.
A motorkerékpárok nemzetközi piacokra történő beszerzése ritkán egyszerű tranzakció. A vásárlóknak állandó minőségre, versenyképes árakra és olyan gyártó partnerre van szükségük, aki megérti a különböző régiók szabályozási követelményeit. A flottaüzemeltetők, kereskedők és forgalmazók számára, akik mérlegelik az opcióikat, a choi
A kétkerekűek piaca semmiben sem úgy néz ki, mint húsz évvel ezelőtt. A motorosok most gondosan mérlegelik a választási lehetőségeket – egyensúlyba hozva a működési költségeket, a teljesítményt és a tisztább közlekedés irányába mutató növekvő törekvést. A vevők, a flottaüzemeltetők és a kereskedők számára ezeknek a műszakoknak a megértése nem kötelező. Minden vásárlást ez alakít
A kétkerekűek még soha nem kínáltak nagyobb választékot. Lépjen be ma bármelyik kereskedésbe, és olyan döntéssel kell szembenéznie, amely egy évtizeddel ezelőtt még nem is létezett: maradjon egy bevált benzinmotor mellett, vagy térjen át az elektromosra. Mindkét lehetőségnek valódi erősségei vannak. Mindkettő kompromisszumokkal jár, amelyeket érdemes korábban megérteni
A mai motorosok többet akarnak, mint egy módot, hogy eljuthassanak A pontból B pontba. Sebességet, alacsony üzemeltetési költségeket és egy tisztább, csendesebb jövőbe illeszkedő gépet szeretnének. Pontosan itt tündökölnek az elektromos kétkerekűek – és a Jiangmen Changhua Group Co., Ltd. több évtizedes gyártási területre összpontosított.
A zord terepen üldöző versenyzőknek a kihíváshoz épített gépekre van szükségük. A laza kavicsok, a meredek emelkedők, a sáros ösvények és a sziklás ereszkedések mind megkövetelik a kerékpárt, amelyet úgy terveztek, hogy elbírja és haladjon. Egy erre a célra épített terepgép pontosan ott keresi a tartást. A Jiangmen Changhua Groupnál mi
A három kerék mindig többet vitt, mint amennyi a világ munkájából való méltányos része. A délkelet-ázsiai szűk vidéki utcáktól az afrikai és latin-amerikai nyüzsgő városi szállítási folyosókig a motoros tricikli csendesen a bolygó egyik legsokoldalúbb és legpraktikusabb járművévé vált. Megfizethető
Gyors válasz: A megbízható, Kínában működő 125 köbcentis robogógyártási művelet egyesíti az ISO-tanúsítvánnyal rendelkező minőségi rendszereket, a nagy volumenű gyártósorokat és a rugalmas OEM-támogatást a globális vásárlók kiszolgálása érdekében. A 2000-ben, Guangdong tartományban alapított Jiangmen Changhua Group Co., Ltd. több mint 100 000 egységet gyárt
TL;DR: A CG 125cc egy egyhengeres, léghűtéses ingázó motorkerékpár, amely mechanikai egyszerűségéről, alacsony üzemeltetési költségeiről és könnyű karbantartásáról híres. Ezt a motorplatformot először a Honda gyártotta 1976-ban, a gyártók világszerte széles körben alkalmazták, és továbbra is gerincként szolgál.
Gyors válasz: Egy megbízható kínai székhelyű, 125 köbcentis motorkerékpár-gyár ISO-tanúsítvánnyal rendelkező minőséget, nagy volumenű gyártási kapacitást és rugalmas OEM/ODM támogatást biztosít a globális vásárlók számára. A 2000-ben, Guangdong tartományban alapított Jiangmen Changhua Group Co., Ltd. évente több mint 100 000 egységet gyárt, és exportál
TL;DR: A 'motorkerékpár' és a 'motorkerékpár' nem ugyanaz. A motorkerékpárok jellemzően kisebb motorral (250 köbcenti alatti), könnyebb vázzal és alacsonyabb árfekvéssel rendelkeznek, így ideálisak városi ingázáshoz. A motorkerékpárok általában nagyobb lökettérfogatú motorokat, nagyobb teljesítményt és szélesebb felhasználási lehetőségeket kínálnak – fr
