Cuando la motocicleta ha recorrido un determinado kilometraje (generalmente 1000-2000 km), se debe agregar lubricante a las piezas que deben lubricarse de acuerdo con la normativa y se deben apretar los pernos y tuercas expuestos del vehículo. Este tipo de trabajos de mantenimiento centrados en la lubricación y fijación se denomina mantenimiento primario. Además de los elementos de mantenimiento de rutina, se deben agregar los siguientes elementos al mantenimiento de primer nivel:
① Para motocicletas accionadas por cadena, la cadena debe retirarse para su limpieza; Para motocicletas accionadas por correa, se debe quitar la polea para limpiarla.
② Limpie el carburador, el filtro de aire y el interruptor de combustible.
③ Retire el depósito de carbón de la bujía y verifique y ajuste la separación de los electrodos.
④ Compruebe si los conectores de los cables de todo el vehículo están en buen contacto.
⑤ Verifique y ajuste la carrera libre de la empuñadura del embrague, la manija del acelerador, la empuñadura del freno o el pedal y agregue aceite lubricante al cable de control.
⑥ Lubrique el eje flexible del velocímetro y tacómetro con grasa.
Las operaciones de mantenimiento centradas en la inspección y ajuste se denominan mantenimiento secundario. Generalmente, la motocicleta debe recibir mantenimiento después de conducir entre 3000 y 6000 km. Además de los elementos de mantenimiento primario, se agregarán los siguientes elementos al contenido del mantenimiento secundario:
① Eliminar los depósitos de carbón en el cilindro, la culata, el pistón, el segmento del pistón y el silenciador.
②Compruebe el desgaste de las pastillas de freno en las placas de fricción del embrague y las zapatas de freno, y ajústelas o reemplácelas según el desgaste.
③ Verifique y ajuste la distancia de contacto del disyuntor.
④ Compruebe si el descentramiento axial y el descentramiento radial de las llantas delanteras y traseras cumplen con los requisitos. Si el descentramiento es demasiado grande, ajústelo o reemplácelo.
⑤ Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
⑥ Ajuste apropiadamente la posición del amortiguador trasero.
⑦ Compruebe y limpie el polvo de carbón entre el motor, el conmutador de arranque y el conmutador.
El trabajo de mantenimiento centrado en la inspección y eliminación de peligros ocultos tras el desmontaje de cada conjunto de la motocicleta se denomina mantenimiento de nivel 3. El mantenimiento de nivel 3 generalmente se lleva a cabo después de conducir 6000 ~ 10000 km y debe verificarse en el centro de mantenimiento de motocicletas.
①Desarme el motor, retire los depósitos de carbón en la culata del cilindro, la corona del pistón, el anillo del pistón, el puerto de escape, etc., verifique el espacio entre el pistón y la pared del cilindro, el cojinete del extremo pequeño de la biela y el pasador del pistón, el cojinete del extremo de la biela y el pasador del cigüeñal, y verifique el descentramiento de las mitades izquierda y derecha del cigüeñal, etc.
②Desmonte el embrague, verifique la longitud libre del resorte del embrague y el grosor de la placa de fricción, y reemplace el resorte o placa de fricción si es necesario.
③ Compruebe los engranajes de la transmisión en busca de grietas, ablación, descamación y desgaste severo del escalón.
④ Desmonte el conjunto de la columna de dirección, limpie el cojinete de la columna de dirección, agregue suficiente grasa y ajuste la holgura después de reinstalar.
⑤ Desmonte el amortiguador delantero, verifique si la longitud libre del resorte del amortiguador delantero cumple con los requisitos y reemplace el aceite del amortiguador delantero.
⑥ Verificar el desgaste de las escobillas y del conmutador del generador y del motor de arranque y sustituirlos si es necesario.
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