CH150-DC CH164FML-DA
150CC/200CC tek silindirli, dört zamanlı, hava soğutmalı, elektrikli/ayakla çalıştırmalı, harici denge mili, çift bujili silindir kapaklı CG motor. Performansı sıradan CG motorlardan üstündür.
Dış denge mili, motorun iyi bir denge sağlamasına yardımcı olur, motor titreşimini azaltır ve tüm aracın sürüş konforunu büyük ölçüde artırır. Çift bujili silindir kafası ateşleme kalitesini artırabilir. Olgun teknoloji ve karbüratör ve elektronikle eşleşebilir
ÜRÜN PARAMETRELERİ
| İsim |
NTCGT motoru |
| Modeli |
CH150-DC, CH164FML-DA |
| Renk |
Gümüş/Özelleştirme |
| Vites |
Uluslararası 6 vitesli
Döngüsel / döngüsel olmayan / uluslararası 5 vitesli |
| Çevre gereksinimleri |
Euro I/Euro II/EFI Euro IV |
| Kontrol |
Hafif debriyaj |
| Yer değiştirme |
150cc /200cc |
| Engien Deplasman |
150cc |
200cc |
| Tepe gücü |
8,2/8500 kW/(dev/dak) |
10/7500 kW/(dev/dak) |
| Tepe torku |
9,5/7500 N•m/(dev/dak) |
14/5500 N•m/(dev/dak) |
PERFORMANS
● 150CC/200CC tek silindirli dört zamanlı, elektrikli/tekmeyle çalıştırmalı, harici denge mili, çift bujili silindir kapaklı CG motor. Eksantrik ağırlığın ürettiği ters titreşim kuvveti, motorda iyi bir denge sağlamak ve motor titreşimini etkili bir şekilde azaltmak için kullanılır. Çift bujili silindir kafası ateşleme kalitesini ve yüksek ısı kullanımını artırır.
● Geliştirilmiş hava girişi ve egzoz geçişleri, yanmayı daha eksiksiz ve patlayıcı hale getirerek üstün hızlanma ve çalıştırma performansını artırır.
● Çift egzoz borusu tasarımı ve düşük egzoz borusu basıncı, motor gücünü, güç çıkışını ve performansını artırmaya yardımcı olur.
● Sürtünmeyi ve titreşimi azaltmak ve performansı artırmak için hafif piston tasarımını benimseyin. Uzun süre yüksek hızda çalışsa bile iyi performansı koruyabilir.
BAŞVURU
Yükselen güç her yolculuğu fethediyor ve her damla yakıtın çığlık atmasına neden oluyor.
motosiklette döner motor
motosiklet için döner motor
motosiklet için motor
