CH150-DC CH164FML-DA
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
CH150-DC CH164FML-DA
150CC/200CC silinder tunggal, empat langkah, berpendingin udara, start elektrik/kaki, poros keseimbangan eksternal, mesin CG kepala silinder busi ganda. Performanya lebih unggul dari mesin CG biasa.
Poros keseimbangan eksternal membantu mesin mencapai keseimbangan yang baik, mengurangi getaran mesin, dan sangat meningkatkan kenyamanan berkendara seluruh kendaraan. Kepala silinder busi ganda dapat meningkatkan kualitas pengapian. Teknologi matang dan dapat menandingi karburator dan elektronik
| Nama | mesin NTCGT | |||
| Model | CH150-DC、CH164FML-DA | |||
| Warna | Perak/Kustomisasi | |||
| Gigi | Internasional 6 gigi Siklik/non siklik/5 gigi internasional |
|||
| Persyaratan lingkungan | Euro I/Euro II/EFI Euro IV | |||
| Kontrol | Kopling ringan | |||
| Pemindahan | 150cc/200cc | |||
| Perpindahan Engien | 150cc | 200cc | ||
| Kekuatan puncak | 8,2/8500 kW/(putaran/menit) | 10/7500 kW/(putaran/mnt) | ||
| Torsi puncak | 9,5/7500 N•m/(putaran/menit) | 14/5500 N•m/(putaran/menit) | ||
PERTUNJUKAN
● 150CC/200CC satu silinder empat langkah, electric/kick start, poros keseimbangan eksternal, mesin CG kepala silinder busi ganda. Gaya getaran balik yang dihasilkan oleh beban eksentrik digunakan untuk mencapai keseimbangan mesin yang baik dan secara efektif mengurangi getaran mesin. Kepala silinder busi ganda meningkatkan kualitas pengapian dan pemanfaatan panas yang tinggi.
● Peningkatan saluran pemasukan dan pembuangan udara menjadikan pembakaran lebih sempurna dan eksplosif, sehingga meningkatkan akselerasi dan performa start yang unggul.
● Desain pipa knalpot ganda dan tekanan pipa knalpot rendah membantu meningkatkan tenaga mesin, keluaran tenaga, dan kinerja.
● Mengadopsi desain piston yang ringan untuk mengurangi gesekan dan getaran serta meningkatkan kinerja. Ia dapat mempertahankan kinerja yang baik meskipun beroperasi pada kecepatan tinggi untuk waktu yang lama.
Tenaga yang melonjak menaklukkan setiap perjalanan dan membuat setiap tetes bahan bakar menjerit.


