CH150-DC CH164FML-DA
أسطوانة واحدة 150CC/200CC، رباعية الأشواط، مبردة بالهواء، بداية كهربائية/قدمية، عمود توازن خارجي، محرك CG برأس أسطوانة شعلة مزدوجة. الأداء متفوق على محركات CG العادية.
يساعد عمود التوازن الخارجي المحرك على تحقيق توازن جيد، ويقلل من اهتزاز المحرك، ويحسن بشكل كبير من راحة القيادة للمركبة بأكملها. يمكن لرأس أسطوانة قابس الإشعال المزدوج تحسين جودة الإشعال. تكنولوجيا ناضجة ويمكن أن تت�الحاصلة على شهادة ISO9001 وخبرة التصدير المثبتة وإمكانيات OEM/ODM لضمان
معلمات المنتج
| اسم |
محرك إن تي سي جي تي |
| نموذج |
CH150-DC، CH164FML-DA |
| لون |
الفضة/التخصيص |
| جير |
دولي 6 تروس
دوري / غير دوري / دولي 5 تروس |
| المتطلبات البيئية |
اليورو الأول/اليورو الثاني/EFI اليورو الرابع |
| يتحكم |
مخلب خفيف |
| النزوح |
150 سي سي / 200 سي سي |
| إزاحة إنجين |
150 سم مكعب |
200 سم مكعب |
| ذروة القوة |
8.2/8500 كيلو واط/(دورة/دقيقة) |
10/7500 كيلوواط/(دورة/دقيقة) |
| ذروة عزم الدوران |
9.5/7500 نيوتن متر/(دورة/دقيقة) |
14/5500 نيوتن متر/(دورة/دقيقة) |
أداء
● 150CC/200CC أحادية الأسطوانة رباعية الأشواط، كهربائية/بدء التشغيل، عمود التوازن الخارجي، محرك CG برأس أسطوانة شمعات الإشعال المزدوج. يتم استخدام قوة الاهتزاز العكسي الناتجة عن الوزن اللامركزي لتحقيق توازن جيد للمحرك وتقليل اهتزاز المحرك بشكل فعال. يعمل رأس أسطوانة شمعة الإشعال المزدوجة على تحسين جودة الإشعال واستخدام الحرارة العالية.
● تعمل تحسينات مدخل الهواء وممرات العادم على جعل عملية الاحتراق أكثر اكتمالاً وانفجارًا، مما يؤدي إلى تحسين التسارع الفائق وأداء البدء.
● يساعد تصميم أنبوب العادم المزدوج وضغط أنبوب العادم المنخفض على زيادة قوة المحرك وإخراج الطاقة والأداء.
● اعتماد تصميم مكبس خفيف الوزن لتقليل الاحتكاك والاهتزاز وتحسين الأداء. يمكنه الحفاظ على الأداء الجيد حتى لو كان يعمل بسرعة عالية لفترة طويلة.
طلب
تغزو القوة المتزايدة كل رحلة وتجعل كل قطرة وقود تص��خ.
محرك دوار على دراجة نارية
محرك دوار لدراجة نارية
محرك لدراجة نارية
