CH125 CH150 CH164FML
محرك CG أحادي الأسطوانة 125CC/150CC/200CC، رباعي الأشواط، مبرد بالهواء، كهربائي/قدم التشغيل. تم اعتماد الإشعال DC-CDI، وتمت ترقية ممرات السحب والعادم لجعل الاحتراق أكثر اكتمالاً، مع طاقة أقوى واستهلاك أقل للوقود.
يمكن اختيار التروس، والتشغيل بسيط، وتغيير التروس سلس وسهل. يعمل المحرك بشكل جيد عند السرعات المنخفضة، ويبدأ التشغيل بسرعة ويتمتع بأداء تسارع ممتاز.
معلمات المنتج
| اسم |
القدم الكهربائي من سلسلة CG
محرك بدء |
| نموذج |
CH125، CH150، CH164FML |
| لون |
الفضة/التخصيص |
| جير |
دوري / غير دوري 4 تروس
دوري / غير دوري / دولي 5 تروس |
| المتطلبات البيئية |
اليورو الأول/اليورو الثاني/EFI اليورو الرابع |
| يتحكم |
القابض الخفيف أو القابض العادي |
| النزوح |
125 سي سي / 150 سي سي / 200 سي سي |
| إزاحة إنجين |
125 سم مكعب |
150 سم مكعب |
200 سي سي |
| ذروة القوة |
7.5/8500 كيلو واط/(دورة/دقيقة) |
8.5/8500 كيلو واط/(دورة/دقيقة) |
10.8/7500 كيلووات/(دورة/دقيقة) |
| ذروة عزم الدوران |
9/7500 ن•م/(ص/دقيقة) |
10/7500 نيوتن متر/(دورة/دقيقة) |
17/5500 نيوتن متر/(دورة/دقيقة) |
أداء
● محرك كهربائي 125CC/150CC/200CC/بالقدم، مع طاقة أقوى واستهلاك أقل للوقود وتكلفة صيانة منخفضة.
● اعتماد تصميم مكبس خفيف الوزن لتقليل الاحتكاك والاهتزاز وتحسين الأداء. تعمل تحسينات مدخل الهواء وممرات العادم على جعل عملية الاحتراق أكثر اكتمالاً وانفجارًا، مما يؤدي إلى تحسين التسارع الفائق وأداء البدء.
● تضمن مجموعة القابض المتينة تشغيل الدراجة النارية وتشغيلها بسلاسة، وتلبية متطلبات تغيير التروس، وقطع مصدر الطاقة، وتسهيل عملية الكبح.
● تضمن منطقة تبديد الحرارة الأكبر أن يتمتع المحرك بقوة قوية مستمرة ويمكنه الحفاظ على الأداء الجيد حتى لو كان يعمل بسرعة عالية لفترة طويلة.
طلب
تغزو القوة المتزايدة كل رحلة وتجعل كل قطرة وقود تصرخ.
إصلاح محرك دراجة نارية
وحدات محرك دراجة نارية
دراجة نارية بمحرك نفاث
