CH150-D CH164FML-D
150CC/200CC satu silinder, empat lejang, penyejuk udara, enjin CG aci imbangan luaran elektrik/kaki. Prestasinya lebih tinggi daripada enjin CG biasa.
Aci imbangan luaran membantu enjin mencapai keseimbangan yang baik, mengurangkan getaran enjin, dan meningkatkan keselesaan perjalanan keseluruhan kenderaan. Teknologi matang dan boleh memadankan karburetor dan sistem suntikan elektronik.
PARAMETER PRODUK
| Nama |
Enjin NTCG |
| Model |
CH150-D, CH164FML-D |
| warna |
Perak/Penyesuaian |
| Gear |
Kitaran / bukan kitaran 4 gear
Kitaran / bukan kitaran/antarabangsa 5 gear |
| Keperluan alam sekitar |
Euro I/Euro II/EFI Euro IV |
| Kawalan |
Klac ringan |
| Mod ekzos |
Baris tunggal/baris berganda |
| Anjakan |
150cc /200cc |
| Anjakan Enjin |
150cc |
200cc |
| Kuasa puncak |
8.2/8500 kW/(r/min) |
10/7500 kW/(r/min) |
| Puncak tork |
9.5/7500 N•m/(r/min) |
14/5500 N•m/(r/min) |
PRESTASI
● 150CC/200CC satu silinder, empat lejang, penyejuk udara, enjin CG aci imbangan luaran elektrik/kaki. Aci imbangan luaran menggunakan daya getaran terbalik yang dihasilkan oleh berat sipi untuk mencapai keseimbangan yang baik untuk enjin, mengurangkan getaran enjin dengan berkesan dan meningkatkan keselesaan perjalanan keseluruhan kenderaan.
● Saluran masuk udara dan ekzos yang ditingkatkan menjadikan pembakaran lebih lengkap dan meletup, meningkatkan pecutan dan prestasi permulaan yang lebih baik.
● Reka bentuk paip ekzos yang dioptimumkan dan tekanan paip ekzos rendah membantu meningkatkan kuasa enjin, output kuasa dan prestasi.
● Gunakan reka bentuk omboh ringan untuk mengurangkan geseran dan getaran serta meningkatkan prestasi. Ia boleh mengekalkan prestasi yang baik walaupun ia beroperasi pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama.
PERMOHONAN
Kuasa lonjakan menakluki setiap perjalanan dan membuat setiap titisan bahan api menjerit.
nombor enjin motosikal
saiz enjin motosikal
jenis enjin motosikal
