CH150-D CH164FML-D
Motor CG de eixo de equilíbrio externo elétrico/de partida com pedal, 150CC/200CC, monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a ar. O desempenho é superior ao motor CG comum.
O eixo de equilíbrio externo ajuda o motor a alcançar um bom equilíbrio, reduz a vibração do motor e melhora muito o conforto de condução de todo o veículo. Tecnologia madura e pode combinar com o carburador e o sistema de injeção eletrônica.
PARÂMETROS DO PRODUTO
| Nome |
Motor NTCG |
| Modelo |
CH150-D、CH164FML-D |
| Cor |
Prata/Personalização |
| Engrenagem |
Cíclico/não cíclico 4 marchas
Cíclico/não cíclico/internacional 5 marchas |
| Requisitos ambientais |
Euro I/Euro II/EFI Euro IV |
| Controlar |
Embreagem leve |
| Modo de exaustão |
Linha única/linha dupla |
| Deslocamento |
150cc/200cc |
| Deslocamento de Engien |
150 cc |
200 cc |
| Potência máxima |
8,2/8.500 kW/(r/min) |
10/7500 kW/(r/min) |
| Torque máximo |
9,5/7500 N•m/(r/min) |
14/5500 N•m/(r/min) |
DESEMPENHO
● Motor CG de eixo de equilíbrio externo, 150CC/200CC, monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a ar, elétrico/com partida por pedal. O eixo de equilíbrio externo utiliza a força de vibração reversa gerada pelo peso excêntrico para atingir um bom equilíbrio do motor, reduzindo efetivamente a vibração do motor e melhorando o conforto de condução de todo o veículo.
● A entrada de ar e as passagens de escape melhoradas tornam a combustão mais completa e explosiva, melhorando a aceleração superior e o desempenho de arranque.
● O design optimizado do tubo de escape e a baixa pressão do tubo de escape ajudam a aumentar a potência, a potência e o desempenho do motor.
● Adote um design de pistão leve para reduzir o atrito e a vibração e melhorar o desempenho. Ele pode manter um bom desempenho mesmo se operar em alta velocidade por muito tempo.
APLICATIVO
A potência crescente conquista todas as viagens e faz gritar cada gota de combustível.
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