CH150-D CH164FML-D
Luftgekühlter 150-cm³-/200-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor mit elektrischem Schwerpunkt und externer Ausgleichswelle mit Fußstarter. Die Leistung ist der eines herkömmlichen CG-Motors überlegen.
Die externe Ausgleichswelle hilft dem Motor, eine gute Balance zu erreichen, reduziert Motorvibrationen und verbessert den Fahrkomfort des gesamten Fahrzeugs erheblich. Ausgereifte Technologie und kann mit dem Vergaser und dem elektronischen Einspritzsystem kombiniert werden.
PRODUKTPARAMETER
| Name |
NTCG-Engine |
| Modell |
CH150-D, CH164FML-D |
| Farbe |
Silber/Anpassung |
| Gang |
Zyklisch/nicht zyklisch, 4 Gänge.
Zyklisch/nicht zyklisch/international, 5 Gänge |
| Umweltanforderungen |
Euro I/Euro II/EFI Euro IV |
| Kontrolle |
Leichte Kupplung |
| Abgasmodus |
Einreihig/zweireihig |
| Verschiebung |
150cc /200cc |
| Engien-Verdrängung |
150cc |
200cc |
| Spitzenleistung |
8,2/8500 kW/(U/min) |
10/7500 kW/(U/min) |
| Spitzendrehmoment |
9,5/7500 Nm/(U/min) |
14/5500 Nm/(U/min) |
LEISTUNG
● Luftgekühlter 150-cm³-/200-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor mit elektrischem Schwerpunkt und externer Ausgleichswelle mit Fußstarter. Die externe Ausgleichswelle nutzt die vom exzentrischen Gewicht erzeugte umgekehrte Vibrationskraft, um eine gute Balance des Motors zu erreichen, wodurch die Vibrationen des Motors effektiv reduziert und der Fahrkomfort des gesamten Fahrzeugs verbessert werden.
● Verbesserte Lufteinlass- und Abgaskanäle sorgen für eine vollständigere und explosivere Verbrennung und verbessern so die überlegene Beschleunigung und Startleistung.
● Optimiertes Abgasrohrdesign und niedriger Abgasrohrdruck tragen zur Steigerung der Motorleistung, Leistungsabgabe und Leistung bei.
● Leichtes Kolbendesign, um Reibung und Vibrationen zu reduzieren und die Leistung zu verbessern. Es kann eine gute Leistung beibehalten, selbst wenn es über einen längeren Zeitraum mit hoher Geschwindigkeit betrieben wird.
ANWENDUNG
Die kraftvolle Kraft erobert jede Fahrt und bringt jeden Tropfen Kraftstoff zum Schreien.
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