● Équipé d'un moteur de moyeu à haut rendement de 60 V 800 W et d'une conception de circuit magnétique optimisée, le couple de sortie de la roue arrière est ≤ 120 Nm. Associé à un contrôleur vectoriel FOC, il atteint un excellent couple à basse vitesse, maintenant une vitesse de montée stable sur des pentes de 15°, répondant pleinement aux besoins des rampes courantes telles que les viaducs urbains et les parkings souterrains.
● Le cadre utilise une structure soudée en tube rectangulaire en acier à haute teneur en carbone, maintenant une capacité de charge dynamique de 150 kg tout en maintenant un poids à vide de 86 kg, ce qui rend le cadre robuste et durable.
● Le cadre utilise une structure soudée en tube rectangulaire en acier à haute teneur en carbone, maintenant une capacité de charge dynamique de 150 kg tout en maintenant un poids à vide de 86 kg, ce qui rend le cadre robuste et durable.
● Le système d'éclairage utilise des sources lumineuses LED, avec une portée de feux de croisement allant jusqu'à 15 m et une consommation d'énergie 60 % inférieure à celle des lampes halogènes traditionnelles. Les pneus sont de taille 3,0-10 avec une bande de roulement asymétrique, atteignant un coefficient d'adhérence sur sol sec de 0,78.
