CH800DT-3A
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |

รุ่นกลาง CH800DT-3A ใช้มอเตอร์ 60V 800W ให้ระยะทาง 60 กม. และความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. มีความสมดุลระหว่างกำลังและความประหยัด ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นถึงปานกลาง แบตเตอรี่ตะกั่วกรดชาร์จได้ภายใน 6.5 ชั่วโมง ทำให้ประหยัดและใช้งานได้จริง แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถรีไซเคิลได้ ตรงตามข้อกำหนดด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม และมอเตอร์ที่มีเสียงรบกวนต่ำจะช่วยลดมลพิษทางเสียงในเมือง มีแผงหน้าปัด LCD ที่แสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์ เช่น ความเร็วและระดับแบตเตอรี่ โดยให้ความสำคัญกับประสบการณ์ของผู้ใช้
| แบบอย่าง | CH800DT-3A | ตัวเลือกสี | แดง/ดำ/ขาว/น้ำเงิน | ||
| มอเตอร์ | ประเภทมอเตอร์ | 60V800W | ร่างกาย | ยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 1760*760*1080 |
| แบบมอเตอร์ | มอเตอร์ล้อ | ความสูงที่นั่ง (มม.) | 740 | ||
| แบตเตอรี่ | 72V20AH | ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 110 | ||
| ประเภทเซลล์แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ตะกั่วกรด | ฐานล้อ (มม.) | 1250 | ||
| กำลังมอเตอร์ | 800W | มวลไม่บรรทุก (KG) | 86 | ||
| คอนโทรลเลอร์ | เอฟโอซีเวกเตอร์ | น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (KG) | 150 | ||
| ช่วงการล่องเรือ | 60 กม | ข้อมูลจำเพาะของยาง | ด้านหน้า:3.00-10,ด้านหลัง:3.00-10 | ||
| ความเร็วสูงสุด | 45 กม./ชม | ประเภทเบรก | ด้านหน้า: ดิสก์, ด้านหลัง: ดรัม | ||
| เวลาชาร์จ | 6.5ชม | เมตร | จอแอลซีดี | ||
ผลงาน
● มาพร้อมกับมอเตอร์ดุมประสิทธิภาพสูง 60V 800W และการออกแบบวงจรแม่เหล็กที่ได้รับการปรับปรุง แรงบิดเอาท์พุตที่ล้อหลังคือ ≤120 Nm เมื่อใช้ร่วมกับตัวควบคุมเวกเตอร์ FOC จะทำให้ได้แรงบิดที่ความเร็วต่ำที่ยอดเยี่ยม โดยรักษาความเร็วการปีนที่มั่นคงบนทางลาดเอียง 15° ตอบสนองความต้องการของทางลาดทั่วไป เช่น สะพานลอยในเมืองและโรงจอดรถใต้ดินได้อย่างเต็มที่
● เฟรมใช้โครงสร้างเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง โดยรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักแบบไดนามิกไว้ที่ 150 กก. ในขณะที่ยังคงรักษาน้ำหนักที่ลดลงไว้ที่ 86 กก. ทำให้เฟรมมีความแข็งแกร่งและทนทาน
● เฟรมใช้โครงสร้างเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง โดยรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักแบบไดนามิกไว้ที่ 150 กก. ในขณะที่ยังคงรักษาน้ำหนักที่ลดลงไว้ที่ 86 กก. ทำให้เฟรมมีความแข็งแกร่งและทนทาน
● ระบบไฟส่องสว่างใช้แหล่งกำเนิดแสง LED โดยมีระยะลำแสงต่ำสูงสุดถึง 15 เมตร และการใช้พลังงานต่ำกว่าหลอดฮาโลเจนแบบเดิมถึง 60% ยางมีขนาด 3.0-10 โดยมีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตร โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะถนนแห้งที่ 0.78


