CH169-31E
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
CH169-31E
Gaya sukan jalanan yang bergaya dan ringkas, reka bentuk badan berotot yang sangat dikenali, dan reka bentuk pelekat yang menarik menjadikan anda tumpuan di jalanan. Dilengkapi dengan enjin aci imbangan dalaman 160CC yang disejukkan udara, ia mempunyai getaran yang kurang berbanding enjin CG biasa dan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih selesa. Sistem brek cakera hadapan dan belakang mempunyai prestasi brek yang sangat baik dan memberikan keselamatan pemanduan.
| Model | CH169-31E | pilihan warna | Merah/Hitam/Putih/Biru | ||
| Enjin | Jenis enjin | Silinder tunggal, empat lejang, penyejukan udara semula jadi, menegak | Badan motosikal |
Panjang * lebar * tinggi (mm) | 2050×770×1340 |
| Diameter silinder x lejang (mm) | 62×56.2 | Ketinggian tempat duduk (mm) | / | ||
| Anjakan (ml) | 160 | Kelegaan tanah (mm) | 170 | ||
| Nisbah mampatan | 9.2:1 | Tapak roda (mm) | 1360 | ||
| kuasa puncak (kw/r/min) | 8.6/8000 | Jisim tidak dimuatkan (KG) | 124 | ||
| Tork puncak (Nm/r/min) | 11.5/6500 | Kapasiti tangki minyak (L) | 15 | ||
| Mod permulaan | Permulaan elektrik | Spesifikasi tayar | Depan 90/80-17,Belakang120/80-17 | ||
| Kelajuan reka bentuk maksimum | ≤90km/j | Jenis brek | Cakera hadapan/cakera belakang | ||
PRESTASI
● Silinder tunggal empat lejang, enjin aci imbangan dalaman 160CC sejukan udara, kuasa kuat, pecutan pantas. Enjin berjalan lebih lancar dan kurang getaran berbanding enjin CG biasa, meningkatkan kestabilan keseluruhan motosikal.
● Brek cakera tunggal hadapan dan belakang, prestasi brek yang unggul, memastikan keselamatan penunggang. Reka bentuk paip ekzos tunggal yang sporty, bunyi yang lebih kuat.

● Penyerap hentak hadapan terbalik dan penyerap hentak belakang tengah memberikan pengalaman pemanduan yang lebih selesa dan meningkatkan kebolehkawalan motosikal.
● Dilengkapi dengan panel instrumen elektronik, kesan visual yang jelas dan fungsi yang pelbagai. Keseluruhan kenderaan menggunakan lampu LED berkualiti tinggi, dengan sumber cahaya tertumpu, menjadikannya lebih selamat untuk dipandu pada waktu malam.