CH125-J CH150-J
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
CH125-JC CH150-JC
125CC/150CC satu silinder, empat lejang, penyejuk udara, hanya enjin CG permulaan kaki. Ia mempunyai kuasa yang lebih kuat, penggunaan bahan api yang lebih rendah dan penyelenggaraan yang mudah.
Enjinnya ringan, padat dan berfungsi dengan baik pada rpm rendah. Kelajuan permulaan yang pantas dan prestasi pecutan yang sangat baik.
| Nama | Enjin Mula Kaki | |||
| Model | CH125-J, CH150-J | |||
| warna | Perak/Penyesuaian | |||
| Gear | Kitaran / bukan kitaran 4 gear Kitaran / bukan kitaran/antarabangsa 5 gear |
|||
| Keperluan alam sekitar | Euro I/Euro II/EFI Euro IV | |||
| Kawalan | Klac berat | |||
| Anjakan | 125cc /150cc | |||
| Anjakan Enjin | 125cc | 150cc | ||
| Kuasa puncak | 7.5/8500 kW/(r/min) | 8.5/8500 kW/(r/min) | ||
| Puncak tork | 9/7500 N•m/(r/min) | 10/7500 N•m/(r/min) | ||
PRESTASI
● 125CC /150CC hanya menghidupkan enjin dengan kaki, yang mudah dikendalikan, mempunyai kuasa yang lebih kuat, penggunaan bahan api yang lebih rendah dan kos penyelenggaraan yang rendah.
● Optimumkan saluran masuk dan ekzos untuk pembakaran yang lebih lengkap. Kawasan pelesapan haba yang besar memastikan enjin mempunyai kuasa kuat yang berterusan dan dapat mengekalkan prestasi yang baik walaupun ia berjalan pada kelajuan tinggi untuk masa yang lama.
● Pemasangan klac yang tahan lama memastikan motosikal dihidupkan dan berjalan dengan lancar, memenuhi keperluan penukaran gear, memotong bekalan kuasa dan memudahkan brek.
● Gunakan reka bentuk omboh ringan untuk mengurangkan geseran dan getaran. Sesuai untuk aksesori enjin CG, penyelenggaraan yang mudah dan kos yang lebih rendah.
Kuasa lonjakan menakluki setiap perjalanan dan membuat setiap titisan bahan api menjerit.