CH125-J CH150-J
| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
CH125-JC CH150-JC
محرك CG أحادي الأسطوانة 125CC/150CC، رباعي الأشواط، مبرد بالهواء، يعمل بالقدم فقط. إنها تتمتع بقوة أقوى، واستهلاك أقل للوقود، وصيانة بسيطة.
المحرك خفيف الوزن وصغير الحجم ويعمل بشكل جيد عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة. سرعة انطلاق سريعة وأداء تسارع ممتاز.
| اسم | محرك البدء بالقدم | |||
| نموذج | CH125-J، CH150-J | |||
| لون | الفضة/التخصيص | |||
| جير | دوري / غير دوري 4 تروس دوري / غير دوري / دولي 5 تروس |
|||
| المتطلبات البيئية | اليورو الأول/اليورو الثاني/EFI اليورو الرابع | |||
| يتحكم | القابض الثقيل | |||
| النزوح | 125 سي سي / 150 سي سي | |||
| إزاحة إنجين | 125 سم مكعب | 150 سم مكعب | ||
| ذروة القوة | 7.5/8500 كيلو واط/(دورة/دقيقة) | 8.5/8500 كيلو واط/(دورة/دقيقة) | ||
| ذروة عزم الدوران | 9/7500 ن•م/(ص/دقيقة) | 10/7500 نيوتن متر/(دورة/دقيقة) | ||
أداء
● يبدأ تشغيل المحرك 125CC /150CC بالقدم فقط، وهو أمر سهل التشغيل، ولديه طاقة أقوى، واستهلاك أقل للوقود، وتكاليف صيانة منخفضة.
● تحسين ممرات السحب والعادم لتحقيق احتراق أكثر اكتمالا. تضمن منطقة تبديد الحرارة الكبيرة أن يتمتع المحرك بقوة قوية مستمرة ويمكنه الحفاظ على الأداء الجيد حتى لو كان يعمل بسرعة عالية لفترة طويلة.
● تضمن مجموعة القابض المتينة تشغيل الدراجة النارية وتشغيلها بسلاسة، وتلبية متطلبات تغيير التروس، وقطع مصدر الطاقة، وتسهيل عملية الكبح.
● اعتماد تصميم مكبس خفيف الوزن لتقليل الاحتكاك والاهتزاز. مناسبة لملحقات محرك CG، وسهولة الصيانة وتكلفة أقل.
تغزو القوة المتزايدة كل رحلة وتجعل كل قطرة وقود تصرخ.