Сваки возач на крају на тежи начин научи да проблеми са мотором ретко дају упозорење. Успорен почетак, чудно куцање или изненадни пад снаге често прате једну занемарену навику: прескакање провере уља. Научити како да правилно проверите моторно уље мотоцикла један је од најједноставнијих начина да заштитите своју инвестицију и избегнете скупе поправке на путу.
Уље је жила куцавица сваког мотора са унутрашњим сагоревањем. Подмазује покретне делове, одводи топлоту и спречава трење метала о метал од брушења мотор мотоцикла прерано угашен. Ипак, многи возачи размишљају о уљу само када нешто већ није у реду. До тада би штета можда већ била у току.
Овај водич објашњава како тачно да проверите ниво уља, шта да тражите и колико често би се задатак требао догодити. Такође покрива неколико навика које одвајају добро одржаване бицикле од оних који завршавају у радионици чешће него што би требало.
Зашто су провере моторног уља важне за сваког возача
Ниско или деградирано уље не само да брже хаба унутрашње компоненте. Такође може изазвати прегревање, смањену ефикасност горива, ау тешким случајевима и потпуну блокаду мотора. Петоминутна провера, која се обавља редовно, открива ове проблеме пре него што се претворе у скупо поподне код механичара.
Ово је важно да ли свакодневно путујете на посао на компактном скутеру или прелазите озбиљну километражу на туристички бицикл. Произвођачи попут Јиангмен Цхангхуа Гроуп Цо., Лтд. дизајнирају моторе тако да поуздано раде у захтевним условима, али ниједан инжењеринг не може да надокнади занемарено одржавање. Провера уља остаје одговорност возача и један је од задатака одржавања које је најлакше савладати.
Алати који су вам потребни пре него што почнете
Провера уља не захтева механичарски алат. У већини случајева, требаће вам:
Чиста крпа или папирни пешкир
Добро осветљење (природно дневно светло добро функционише)
Приручник за власнике вашег бицикла, који наводи тачан тип уља и капацитет
Неки модели користе мерну шипку, док се други ослањају на прозорчић који је уграђен у кућиште мотора. Знајући који систем ваш бицикл користи пре него што почнете, штедите време и избегавате забуну.
Водич корак по корак за проверу уља
Корак 1: Паркирајте на равном тлу и загрејте мотор
Очитавања нивоа уља су тачна само када бицикл стоји усправно на равном тлу. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу један до два минута, затим га угасите и сачекајте још неколико минута. Ово омогућава уљу да се слегне и даје истинито очитавање уместо лажног ниског или високог резултата.
Корак 2: Пронађите мерну шипку или видно стакло
Већина бицикала поставља шипку за мерење мере близу кућишта радилице, често означену посебним поклопцем. Ако ваш мотоцикл уместо тога користи контролно стакло, потражите мали прозор са стране мотора, обично близу дна.
Корак 3: Прочитајте ниво уља
Ако користите мерну шипку, извуците је, обришите је, поново је уметните без увртања, а затим је поново извуците да бисте прочитали ниво. Уље треба да стоји између ознака минимума и максимума. Прегледно стакло ради једноставније: држите бицикл усправно и проверите да ли уље пада у назначеном опсегу.
Корак 4: Проверите боју и конзистенцију уља
Здраво уље изгледа ћилибар или светло браон и глатко тече. Тамно, пескасто или муљасто уље сигнализира да је време за промену, без обзира на то колико миља преостаје до интервала који препоручује произвођач. Млечно уље, с друге стране, често указује на контаминацију расхладне течности и захтева одлазак квалификованом техничару.
Колико често треба да проверавате моторно уље?
Учесталост провере зависи од тога како се бицикл користи. Свакодневни путници на посао, возачи викендом и власници а мотор са горивом који се користи за путовања на велике удаљености, сви се суочавају са различитим обрасцима хабања. Табела испод нуди опште смернице, иако упутство за употребу увек има приоритет.
Ридинг Паттерн | Предложена учесталост провере уља | Предложени интервал замене уља |
|---|---|---|
Свакодневно путовање градом | Недељно | Сваких 2.000-3.000 миља |
Викенд или слободно јахање | Сваке две недеље | Сваких 3.000-4.000 миља |
Путовање на велике удаљености | Пре и после сваког путовања | Сваких 2.500–3.500 миља |
Теренска или тешка употреба | Свака вожња | Сваких 1.500–2.500 миља |
Возачи који се строго придржавају ових интервала обично значајно продужавају животни век мотора и смањују вероватноћу неочекиваних кварова.
Уобичајене грешке које треба избегавати
Чак и искусни јахачи упадају у неколико замки које се могу избећи:
Провера уља на бочном постољу. Ово нагиње бицикл и производи нетачно очитавање. Увек користите централно постоље или нека неко држи бицикл усправно.
Препуњавање мотора. Више уља није боље. Вишак уља повећава унутрашњи притисак и може изазвати цурење или пењење.
Игноришући наведену категорију уља у приручнику. Коришћење погрешног вискозитета може утицати на перформансе, посебно на екстремним температурама.
Одлагање одржавања ради уштеде новца. Замена уља од 20 долара је далеко јефтинија од реконструисаног мотора.
Ако будете дисциплиновани у погледу ових детаља, добро направљена машина ради онако како је дизајнирана.
Зашто здравље мотора одржава вашу вожњу спремном
Правилно одржаван мотор није само дуговечност. Ради се о самопоуздању сваки пут када даш гас. Возачи који региструју своје бицикле и одржавају их на одговарајући начин такође испуњавају стандарде који се очекују од а легалан мотоцикл на јавним путевима, где техничке провере често укључују стање мотора.
Јиангмен Цхангхуа Гроуп Цо., Лтд., основана 2000. године у провинцији Гуангдонг, провела је више од две деценије правећи мотоцикле, скутере и моторе који испуњавају међународне стандарде квалитета, укључујући ИСО9001 сертификат. Са скоро 400 запослених и производним линијама које извозе у Европу, Блиски исток, Африку, Јужну Америку и југоисточну Азију, компанија схвата да трајност почиње од дизајна, али се одржава правилним одржавањем. Рутинске провере уља су мала навика са огромном исплатом, одржавајући моторе - било да их је произвела Цхангхуа група или било који други произвођач - годинама без проблема.
Нека провере уља буду део ваше редовне рутине, а не накнадна мисао резервисана за када нешто већ није у реду. Ваш мотор и ваш новчаник ће вам бити захвални.
Често постављана питања
Како да знам да ли је у мом мотоциклу мало уља?
Споро убрзање, необична бука мотора или лампица упозорења на инструмент табли су уобичајени знаци. Најпоузданији метод је директна провера мерне шипке или контролног стакла.
Могу ли да проверим уље одмах након вожње?
Најбоље је сачекати неколико минута након гашења мотора како би уље имало времена да се испразни назад у корито, дајући тачно очитавање.
Шта се дешава ако користим погрешну класу уља?
Коришћење нетачног вискозитета може смањити ефикасност подмазивања, повећати хабање и утицати на перформансе у топлом или хладном времену. Увек пратите спецификације произвођача.
Да ли је електричним мотоциклима потребна провера уља?
Не, електрични мотоцикли не користе моторно уље у традиционалном смислу, јер им недостаје мотор са унутрашњим сагоревањем. Провере уља примењују се посебно на бицикле на гас.
