CH1500DT-3A
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Самый продаваемый электрический мотоцикл, доступный по цене электронный скутер
Спортивный электросамокат имеет обтекаемый корпус с четкими линиями, который в любое время покажет его спортивный характер. Во всем автомобиле используется двигатель мощностью 72 В 1500 Вт с запасом хода 70 км и максимальной скоростью 55 км/ч, который подходит для путешествий на средние и короткие расстояния. Зарядка свинцово-кислотного аккумулятора занимает 6,5 часов, что экономично и практично. Свинцово-кислотный аккумулятор подлежит вторичной переработке и соответствует требованиям по защите окружающей среды. Малошумный двигатель снижает уровень городского шума. Оснащенный ЖК-панелью приборов, он отображает такую информацию, как скорость и мощность автомобиля, в режиме реального времени, уделяя особое внимание пользовательскому опыту и демонстрируя чувство технологии.
| Модель | CH1500DT-3A | варианты цвета | Красный/черный/белый/синий | ||
| Мотор | Тип двигателя | 72В1500Вт | Тело | Длина * ширина * высота (мм) | 1800*710*1160 |
| Форма двигателя | Колесный мотор | Высота сиденья (мм) | 760 | ||
| Батарея | 72В30Ач | Дорожный просвет (мм) | 130 | ||
| Тип аккумуляторной батареи | Литий-железный аккумулятор | Колесная база (мм) | 1260 | ||
| Мощность двигателя | 1500 Вт | Снаряженная масса (кг) | 87 | ||
| Контроллер | Вектор ВОК | Максимальная полезная нагрузка (кг) | 150 | ||
| Дальность плавания | 70 км | Спецификация шин | Передняя часть: 90/90-12, задняя часть: 90/90-12 | ||
| Максимальная скорость | 55 км/ч | Тип тормоза | Передняя часть: Диск, Задняя часть: Диск | ||
| Время зарядки | 6Ч | Метр | ЖК-дисплей | ||
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
● Оснащен высокоэффективным двигателем-концентратором 72 В 1500 Вт, оптимизированной конструкцией магнитной цепи, максимальным выходным крутящим моментом на заднем колесе ≤120, векторным контроллером FOC, отличным выходным крутящим моментом на низкой скорости, может поддерживать стабильную скорость подъема на склоне 15 °, покорять различные местности в городе.
● В раме используется сварная конструкция из прямоугольных труб из высокоуглеродистой стали, в которой основное внимание уделяется усилению задней плоской вилки и конструкции точки подвески двигателя, снаряженная масса составляет 87 кг, при этом сохраняется динамическая нагрузка 150 кг.
● Эргономичная подушка сиденья, хороший комфорт при длительной езде. Прибор оснащен ЖК-дисплеем, который по-прежнему обеспечивает четкую видимость при ярком освещении и может отображать данные о вождении, такие как скорость и пробег, в режиме реального времени.
● Светодиодные фары высокой яркости делают вождение в ночное время более безопасным. В передних и задних тормозах используются тормозные колодки с высоким коэффициентом трения, которые сохраняют стабильное тормозное усилие на высоких скоростях.


